A melhor forma de transportar uma moto é na estrada, com ela no meio das pernas, porem, como não tenho muito tempo disponível para viagens , prefiro iniciar de um ponto ainda desconhecido, para mim e onde ainda não pilotei, para, na medida do possível  evitar pilotar por 3 ou 4 dias repedindo rotas já conhecidas , então lanço mão do transporte, economizando tempo e aproveitando melhor as feria. No episodio América do Sul – Sul, enviei a moto para Porto Alegre – RS e agora acabei de enviar para Rio Branco – Ac , de onde inicio o trajeto Rumo ao México. Estava angustiado por saber que esta moto só regressará ao Brasil em 7 ou 8 anos, com a missão de volta ao mundo cumprida, foi como ver um filho indo para o intercambio sem saber quando voltaremos a nos ver.

 

Aprendi um pouco a respeito do transporte de motos e deixo algumas dicas.

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Transporte aéreo:

 

A moto pode ser transportada via aérea dentro do Brasil, sem custos muito elevados, mas com grandes problemas na logística, pois é necessário atender varias normas de segurança e também a burocracia.

• A moto deve ser acondicionada em um pellet onde ficara fixa , em um volume que não pode ter altura maior que 120 m, para aviões com voo domestico e 2,40 m de altura para voos em cargueiros , isso por causa da altura da porta do avião.

• As concessionarias podem  “vender a caixa”, para acondiciona-la, como quando chega da fabrica, no caso da GS ela  ficaria com as seguintes dimensões Altura 120 cm, Largura 95 cm , comprimento 230 cm.

• A Embalagem não pode ter peso maior que 180 Kg , por ser uma norma trabalhista ,  a GS tem peso seco de 290 Kg,

• A IATA , associação Internacional de Transportes Aéreos, considera o envio de motocicleta como, remessa de material perigoso, por ser usada, possui, resíduos de combustível e óleo. Neste caso é necessário enviar a moto para a concessionaria para tirar todos os resíduos de combustível óleo e também retirar a bateria, para que seja transportada, mediante uma carta com responsabilidade da concessionaria informando a retirada de todos os líquidos.

• Para envio internacional, é necessário fazer o tramite de papeis da mesma forma quando exportamos mercadorias, sendo necessário um despachante aduaneiro.

Seguindo estas normas o envio é possível para qualquer lugar do mundo mas , no meu caso inviabilizado pelos custos que seguem.

• A Tam cargas , cobrou R$2.500,00 para envio da moto para Manaus, R$ 5.000,00 para envio para Rondônia.

• Fedex cobra R$25.000,00 para o envio para a Cidade do Panamá.

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Transporte Marítimo:

 

                  Minha  experiência em transporte marítimo de motocicleta se resume a , Travessia do Canal da Mancha, da Inglaterra para Normandia, Mar Báltico , da Finlândia para Estocolmo, e Mar do Norte , De Bergen na Noruega até Hirtshaws na Dinamarca, e Rio de La Plata , do Uruguai para a Argentina, porem estas travessias foram feitas de Ferryboat, que se resume a contratar uma passagem de barco, onde a moto vai no compartimento de carga e as pessoas vão nos deques superiores , com todo o conforto, a maioria dos barcos tem restaurantes , cabines, individuais com banheiro, cinema, lojas etc.

Logo escreverei o procedimento de envio da moto via Cargueiro de Cartagena para Colón , no Panamá. Que exigirá mais esforço por ser em outro pais , outra língua e outras normas aduaneiras, onde a moto será enviada via container, e eu farei a travessia de avião separado da moto.

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Transporte Terrestre:

 

Desisti do transporte aéreo , pelos seus preços proibitivos então, percebi que existe  mais facilidade no transporte terrestre via caminhão cegonha, ou transportadora, segue algumas dicas.

• A vantagem do Envio em caminhão cegonha é que a moto não precisa ser acondicionada em caixa , e pode ser transportada inteira facilitando o procedimento.

• As concessionarias pode fornecer a embalagem original de fabrica, então ela pode ser embalada e transportada por várias transportadoras como mercadoria e não veículo, o que facilita na logística, o empecilho é a remontagem da moto, quando chega no destino tomando tempo ou custando um pouco mais as transportadoras levarão em conta dimensões e peso da caixa, e as cegonhas a unidade.

• Existem transportadoras que enviam a moto para fora do Brasil , mas é necessário despachante aduaneiro. É possível envia-la para várias cidades da América do Sul como Buenos Aires , Montevideo , Santiago, e até Lima no Peru, caso queira iniciar sua viagem de um ponto mais distante.

• Algumas transportadoras não carregam motocicleta , porque é mais difícil de manusear do que carros.

• Algumas transportadoras , não tem seguro que cobre danos a motocicletas.

• Eles podem pedir até um mês para transportar até o destino conforme a distancia.

• A moto vai receber uma vistoria completa verificando , Condições do veículo, quilometragem, e combustível no tanque.

• É feito um contrato de transporte e um seguro no valor da moto com apólice constando no contrato.

• Eles cobram o serviço de retirada e entrega do veiculo a parte, então no meu caso preferi leva-la até a transportadora e pagar pelo envio da transportadora até o destino que será uma concessionária de motos em Rio Branco que ficara com a guarda dela até eu iniciar a viagem.

• Para distancias curtas pode ser enviada com caminhão guincho, mas fica bem mais caro.